Conteúdos padrão gerais | Página | Pacto global |
---|---|---|
ESTRATÉGIA E ANÁLISE | ||
G4-1 | ||
G4-2 | ||
PERFIL ORGANIZACIONAL | ||
G4-3 | ||
G4-4 | ||
G4-5 | ||
G4-6 | ||
G4-7 | ||
G4-8 | ||
G4-9 | ||
G4-10 | 6 | |
G4-11 | 3 | |
G4-12 | ||
G4-13 | ||
G4-14 | ||
G4-15 | ||
G4-16 | ||
ASPECTOS MATERIAIS IDENTIFICADOS E LIMITES | ||
G4-17 | ||
G4-18 | ||
G4-19 | ||
G4-20 | ||
G4-21 | ||
G4-22 | ||
G4-23 | ||
ENGAJAMENTO DE STAKEHOLDERS | ||
G4-24 | ||
G4-25 | ||
G4-26 | ||
G4-27 | ||
PERFIL DO RELATÓRIO | ||
G4-28 | ||
G4-29 | ||
G4-30 | ||
G4-31 | ||
G4-32 | ||
G4-33 | ||
GOVERNANÇA | ||
G4-34 | ||
G4-35 | ||
G4-36 | ||
G4-37 | ||
G4-38 | ||
G4-39 | ||
G4-40 | ||
G4-41 | ||
G4-42 | ||
G4-43 | ||
G4-44 | ||
G4-45 | ||
G4-46 | ||
G4-47 | ||
G4-48 | ||
G4-49 | ||
ÉTICA E INTEGRIDADE | ||
G4-56 | 10 | |
G4-57 | 10 | |
G4-58 | 10 |
CONTEÚDOS PADRÃO ESPECÍFICOS | ||||
---|---|---|---|---|
Aspectos materiais | Informação sobre a forma de gestão e indicadores | Página | Omissões | Pacto global |
CATEGORIA: ECONÔMICA | ||||
Desempenho econômico | G4-DMA | |||
G4-EC1 | ||||
G4-EC2 | 7 | |||
G4-EC3 | ||||
Presença no mercado | G4-DMA | |||
G4-EC5 | 6 | |||
Impactos econômicos indiretos | G4-DMA | |||
G4-EC7 | ||||
G4-EC8 | ||||
CATEGORIA: AMBIENTAL | ||||
Energia | G4-DMA | |||
G4-EN3 | 7 | 8 | |||
G4-EN5 | 8 | |||
G4-EN6 | 8 | 9 | |||
G4-EN7 | Atualmente indisponível. Não há contabilizada a informação sobre as reduções de energia de produtos vendidos durante o período coberto pelo relatório. | 8 | 9 | ||
Água | G4-DMA | |||
G4-EN8 | 7 | 8 | |||
G4-EN9 | 8 | |||
G4-EN10 | 8 | |||
Emissões | G4-DMA | |||
G4-EN15 | 7 | 8 | |||
G4-EN16 | 7 | 8 | |||
G4-EN17 | 7 | 8 | |||
G4-EN18 | 8 | |||
G4-EN19 | 8 | 9 | |||
G4-EN20 | 7 | 8 | |||
G4-EN21 | 7 | 8 | |||
Efluentes e resíduos | G4-DMA | |||
G4-EN22 | 8 | |||
G4-EN23 | 8 | |||
G4-EN24 | 8 | |||
Produtos e serviços | G4-DMA | |||
G4-EN27 | Atualmente indisponível. Até a data de publicação deste relatório, não foram divulgados os resultados numéricos dos testes realizados. No entanto, pode-se afirmar que os voos foram satisfatórios e ocorreram dentro das condições normais de performance. | 7 | 8 | 9 | ||
Avaliação ambiental de fornecedores | G4-DMA | |||
G4-EN32 | 8 | |||
G4-EN33 | Atualmente indisponível. Não há o monitoramento dos impactos ambientais negativos na cadeira de fornecedores. | 8 | ||
Mecanismos de queixas e reclamações relacionadas a impactos ambientais | G4-DMA | |||
G4-EN34 | 8 | |||
CATEGORIA: SOCIAL | ||||
SUBCATEGORIA: Práticas trabalhistas e trabalho decente | ||||
Emprego | G4-DMA | |||
G4-LA1 | 6 | |||
G4-LA2 | ||||
Saúde e segurança no trabalho |
G4-DMA | |||
G4-LA5 | ||||
G4-LA6 | Atualmente indisponível. As taxas discriminadas por gênero somente serão possíveis em 2018. Somente há essa informação para a taxa de absenteísmo, porém não há a discriminação por região desse dado. | |||
G4-LA7 | ||||
G4-LA8 | ||||
Treinamento e educação | G4-DMA | |||
G4-LA9 | 6 | |||
G4-LA10 | ||||
G4-LA11 | 6 | |||
Diversidade e igualdade de oportunidades | G4-DMA | |||
G4-LA12 | A Embraer valoriza a diversidade e se compromete em oferecer oportunidades de emprego iguais, sem distinção de etnia, idade, sexo, religião, origem nacional, deficiência física ou mental, orientação sexual ou condição médica. | 6 | ||
Avaliação de fornecedores em práticas trabalhistas | G4-DMA | |||
G4-LA14 | ||||
G4-LA15 | Atualmente indisponível. Não há o monitoramento dos impactos negativos para as práticas trabalhistas na cadeia de fornecedores. | |||
Mecanismos de queixas e reclamações relacionadas a práticas trabalhistas | G4-DMA | |||
G4-LA16 | ||||
SUBCATEGORIA: Direitos humanos | ||||
Investimentos | G4-DMA | |||
G4-HR1 | 2 | |||
G4-HR2 | 1 | |||
Não discriminação | G4-DMA | |||
G4-HR3 | 6 | |||
Liberdade de associação e negociação coletiva | G4-DMA | |||
G4-HR4 | 3 | |||
Trabalho infantil | G4-DMA | |||
G4-HR5 | 5 | |||
Trabalhos forçado ou análogo ao escravo | G4-DMA | |||
G4-HR6 | 4 | |||
Avaliação de fornecedores em direitos humanos | G4-DMA | |||
G4-HR10 | 2 | |||
Mecanismos de queixas e reclamações relacionadas a direitos humanos | G4-DMA | |||
G4-HR12 | 1 | |||
SUBCATEGORIA: Sociedade | ||||
Comunidades locais | G4-DMA | |||
G4-SO1 | 1 | |||
Combate à corrupção | G4-DMA | |||
G4-SO3 | 10 | |||
G4-SO4 | 10 | |||
G4-SO5 | 10 | |||
Avaliação de fornecedores em impactos na sociedade | G4-DMA | |||
G4-SO9 | ||||
Mecanismos de queixas e reclamações relacionadas a impactos na sociedade | G4-DMA | |||
G4-SO11 | ||||
SUBCATEGORIA: Responsabilidade pelo produto | ||||
Rotulagem de produtos e serviços | G4-DMA | |||
G4-PR5 |
A revisão da primeira Matriz de Materialidade (2014-2016), realizada ao longo de 2016, seguiu as diretrizes G4 da Global Reporting Initiative (GRI). A definição do conjunto de temas a serem analisados considerou os tópicos identificados na primeira matriz, os recém-lançados Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) e os tópicos rotineiramente abordados nos índices de sustentabilidade das bolsas de Nova York e São Paulo.
Dessa forma, 21 temas foram inicialmente definidos para o processo de consulta: biocombustíveis; biodiversidade; desenvolvimento de comunidades locais; desenvolvimento de pessoas; desenvolvimento socioeconômico na cadeia de fornecedores locais; desmaterialização; direitos humanos e trabalhistas; disponibilidade de matérias-primas; diversidade e inclusão; emissões atmosféricas; ética, transparência e compliance; gestão de ciclo de vida do produto; gestão de recursos naturais e resíduos; gestão de risco e crise; gestão de substâncias químicas; pesquisa, desenvolvimento e inovação; ruído; saúde, segurança e bem-estar; segurança do produto; segurança da informação; e sustentabilidade econômica e financeira.
Para a escolha dos stakeholders a serem consultados no processo, foi utilizado como referência o Sistema Empresarial Embraer (SEE), que determina os públicos-chave (clientes, parceiros, acionistas e sociedade) da companhia e define o modelo de gestão empresarial, o modelo de organização e os principais papéis e responsabilidades para a administração da Embraer. Também foram envolvidos no trabalho organizações setoriais e regulamentadoras, especialistas do setor de aviação e organizações da sociedade civil.
Participaram efetivamente do processo 46 representantes dos principais stakeholders da Embraer, dos quais: 6 acionistas; 11 clientes das unidades de negócio de Aviação Comercial, Executiva e de Defesa e Segurança; 6 fornecedores; 11 representantes da sociedade (considerando ONGs, organizações setoriais e especialistas no tema) e mais 12 funcionários de áreas diversas da companhia. A fim de garantir a identificação dos temas de maior significância para o negócio da empresa, também foram consultados os vice-presidentes e o CEO.
A matriz foi posteriormente validada pelo Comitê de Sustentabilidade, pela Diretoria e pelo diretor-presidente da Embraer. Os temas materiais identificados embasarão o novo Plano de Sustentabilidade (2018-2020), que será desenvolvido durante o ano de 2017 e apresentará indicadores e metas específicos para cada tema. O Plano continuará a ser divulgado anualmente, o que possibilitará o acompanhamento dos resultados da companhia e do andamento em relação ao alcance das metas.
A materialidade a seguir apresenta os oito temas identificados no processo considerando a visão combinada (significância dos impactos ambientais, sociais e econômicos relacionados às atividades da Embraer versus influência do tema para os stakeholders da companhia) das avaliações realizadas.