CENTRAL DE MÍDIA

O sistema Vector, desenvolvido pela Eve e utilizado pela Revo, contribuiu para o gerenciamento das operações de solo e dos slots de voos de helicóptero durante o final de semana, apoiando a logística do principal heliponto do autódromo, com pico de mais de 100 voos em um único dia

São Paulo, Brasil – 13 de novembro de 2026 – A Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX; EVEXW; B3: EVEB31) contribuiu com o sistema de gerenciamento das operações de solo e slots dos voos de helicópteros, durante o maior evento de automobilismo internacional, realizado neste fim de semana, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). A Revo – pioneira em oferecer uma jornada door to door em mobilidade aérea no Brasil –é cliente da Eve, companhia do Grupo Embraer.

Chamado de Vector, o software que havia sido testado no mesmo evento de 2025, foi novamente utilizado pela equipe da Revo para gerenciar as operações no heliponto montado no Kartódromo Ayrton Senna, anexo à pista, fazendo o agendamento e controle de slots de pouso e decolagem, com um pico superior a 100 voos no domingo (8).

O software passou a representar um novo e significativo passo para levar a todo o Brasil e ao mundo soluções automatizadas e escaláveis de gerenciamento de tráfego à Mobilidade Aérea Avançada (AAM).

Desenvolvido com uma arquitetura modular e escalável, o Vector oferece módulos de Helipontos e Vertipontos (Aerodrome) e de Operações de Solo (Fleet), permitindo que os operadores gerenciem com fluidez atividades de alto volume em vertipontos e helipontos. Já o Módulo de Operações de Frota, planejado para 2027, atenderá às necessidades de operadores de helicópteros e eVTOLs à medida que as redes de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) se expandirem.

“O uso eficiente do Vector durante um fim de semana, que concentra uma das maiores movimentações de helicópteros do Brasil no ano, mostra toda a maturidade das nossas soluções para o ecossistema de mobilidade urbana”, destaca Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. "A Eve tem orgulho da parceria desenvolvida com a Revo, que também será nosso primeiro cliente de eVTOLs no Brasil e no mundo, e que cumpre nosso objetivo de sermos líderes em gerenciamento avançado do tráfego aéreo urbano", completa.

João Welsh, CEO da Revo, acrescenta: “Nosso compromisso é oferecer uma experiência de mobilidade aérea cada vez mais completa, combinando excelência operacional, segurança e atendimento personalizado. A parceria com a Eve representa um passo importante nessa direção, tanto pela perspectiva de incorporar os eVTOLs à nossa operação quanto pelo desenvolvimento de soluções para o gerenciamento do tráfego aéreo urbano. Seguimos investindo em inovação e trabalhando para antecipar as transformações do setor, sempre com foco nas necessidades dos nossos clientes e na evolução da mobilidade aérea no Brasil”.

Além do uso do Vector pela Revo, a equipe da Eve trabalhou em estreito contato com o time operacional desta empresa, durante todo o fim de semana, fornecendo o suporte necessário para que a operação fluísse de forma eficaz e 100% segura durante os três dias do evento.

A proposta de valor do software se concentra em viabilizar o gerenciamento de tráfego em baixa altitude, seguro e eficiente, por meio de automação e serviços baseados em dados. A adoção acelera sua maturidade, fortalecendo a Eve como parceira de cidades, operadores e órgãos reguladores na preparação para a próxima era da aviação.

Em junho de 2025, a Revo assinou o primeiro contrato global com a Eve, que contempla a aquisição de até 50 eVTOLs, além do Vector e de serviços de pós-venda. O acordo estabelece as bases para uma solução integrada,que reúne os recursos necessários para viabilizar e dar suporte às futuras operações da companhia. Com a parceria, a Revo será a primeira empresa a colocar os eVTOLs em operação no Brasil, reforçando seu pioneirismo no mercado de mobilidade aérea urbana e seu compromisso com o desenvolvimento de soluções de transporte mais sustentáveis e conectadas.

eVTOL

Atualmente, a Eve desenvolve uma aeronave e um portfólio completo de soluções para a mobilidade aérea urbana, que inclui o eVTOL, o Vector e o TechCare, plataforma de serviços pós-venda e suporte operacional. Essa abordagem integrada oferece aos operadores uma solução robusta, segura e eficiente. Com mais de 2.700 aeronaves em carteira, entre pedidos firmes e cartas de intenção, distribuídas entre 28 clientes de 10 países, a Eve demonstra forte demanda global e validação de mercado desde as fases iniciais do desenvolvimento.

Desde o início da campanha de testes em voo, em 2025, já foram realizados mais de 70 voos, validando sistemas críticos e acumulando conhecimento para a futura campanha de certificação. Antes mesmo da campanha de voo, a Eve acumulou mais de 10 mil horas de testes integrados em solo.

Ao todo, a Eve produzirá seis protótipos de certificação para a campanha de certificação a partir de 2027. Esse desenvolvimento está sendo conduzido em estreita colaboração com autoridades regulatórias como ANAC e FAA, garantindo alinhamento técnico e regulatório desde as fases iniciais.

Para a Eve, a mobilidade aérea urbana não substitui os sistemas existentes, mas adiciona uma nova camada de transporte, focada em deslocamentos rápidos, eficientes, sustentáveis e seguros, com o objetivo de complementar o sistema atual, conectando aeroportos, centros financeiros, regiões metropolitanas e áreas de alta demanda.

Assim que certificadas, e até o final de 2028, as aeronaves serão fabricadas em uma fábrica localizada em Taubaté (SP), que está na fase de implantação, com capacidade inicial de produção de até 120 aeronaves por ano. Devido ao projeto de arquitetura modular, ela poderá ampliar gradualmente a capacidade, conforme a evolução do mercado e da demanda, para até 480 aeronaves por ano.

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Sobre a Eve Air Mobility

A Eve se dedica a acelerar o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, apoiada por mais de 50 anos de experiência aeroespacial da Embraer e com foco singular, a Eve está adotando uma abordagem holística para o avanço do ecossistema de UAM, com um projeto avançado de eVTOL, uma rede global abrangente de serviços e suporte e uma solução exclusiva de gerenciamento de tráfego aéreo. A Eve está listada nas Bolsas de Valores de Nova York (EVEX; EVEXW) e de São Paulo (EVEB31), onde suas ações ordinárias e bônus públicos são negociados. Para obter mais informações, visite www.eveairmobility.com.

Informações para a imprensa: [email protected]

Sobre a Revo

Lançada em agosto de 2023, a Revo opera com rotas a partir de São Paulo. Com foco no público de alta renda, a entrega da empresa tem alguns diferenciais como serviço único door to door, com transporte terrestre em carros blindados, lounges e hosts exclusivos, plataforma de tecnologia proprietária com inteligência artificial – reserva via app, site ou concierge – helicópteros bimotores, tripulação dupla e o mais alto padrão de segurança no setor. A Revo pertence ao grupo multinacional de origem portuguesa Omni Helicopters International (OHI), que é líder em soluções de mobilidade aérea na América Latina. A OHI possui uma frota com cerca de 90 helicópteros, realiza mais de 1 500 voos semanais e já transportou em segurança mais de 7 milhões de passageiros. No Brasil, a OHI é detentora da Omni Táxi Aéreo, que opera há mais de 25 anos. Recentemente, a Revo anunciou um investimento de 250 milhões de dólares para a compra de 50 eVTOLs da Eve. O contrato é o primeiro deste tipo assinado com a subsidiária da Embraer em todo o mundo e tornará a Revo pioneira na operação com a tecnologia no Brasil, a partir de 2028.

Mais informações em:

Revo - Bem-vindo ao futuro da mobilidade aérea ( [flyrevo.com]flyrevo.com [flyrevo.com]) [flyrevo.com]

OHI | Home ( [omnihelicoptersinternational.com]omnihelicoptersinternational.com [omnihelicoptersinternational.com]) [omnihelicoptersinternational.com]

Divulgação de Declarações Prospectivas

Certas declarações contidas neste comunicado são declarações prospectivas no âmbito da Lei de Reforma de Litígios de Valores Mobiliários Privados de 1995 dos Estados Unidos. Essas declarações prospectivas podem ser identificadas por palavras como "pode", "irá", "esperar", "pretender", "antecipar", "acreditar", "estimar", "planejar", "projetar", "poderia", "deveria", "iria", "continuar", "buscar", "alvo", "orientação", "perspectiva", "se as tendências atuais continuarem", "otimista", "previsão" e outras palavras ou expressões semelhantes. Todas as declarações, exceto as de fatos históricos, são declarações prospectivas, incluindo, mas não se limitando, ao fechamento da Oferta Direta Registrada, à expectativa de que a Oferta Direta Registrada proporcionará liquidez adicional para as ações ordinárias da Eve, à emissão de ações ordinárias para a Embraer, à entrega de um comunicado informativo aos acionistas da Eve e ao uso previsto dos recursos líquidos provenientes da Oferta Direta Registrada. Essas declarações prospectivas são baseadas nos objetivos atuais, crenças e expectativas da Eve e estão sujeitas a riscos significativos e incertezas que podem fazer com que os resultados reais, a posição financeira e o cronograma de determinados eventos difiram materialmente das informações contidas nas declarações prospectivas. Esses riscos e incertezas incluem, mas não se limitam aos mencionados na Parte I, Item 1A. Fatores de Risco e na Parte II, Item 7. Discussão da Administração e Análise da Condição Financeira e Resultados Operacionais do Relatório Anual mais recente da Eve no Formulário 10-K, Parte I, Item 2. Discussão da Administração e Análise da Condição Financeira e Resultados Operacionais e Parte II, Item 1A. Fatores de Risco do Relatório Trimestral mais recente da empresa no Formulário 10-Q, e outros riscos e incertezas listados de tempos em tempos nos outros arquivamentos da Eve na Securities and Exchange Commission dos Estados Unidos. Além disso, pode haver outros fatores dos quais a Eve não tem conhecimento atualmente que possam afetar os assuntos discutidos nas declarações prospectivas e que também possam fazer com que os resultados reais difiram materialmente daqueles discutidos. A Eve não assume qualquer obrigação de atualizar ou complementar publicamente qualquer declaração prospectiva para refletir resultados reais, mudanças em suposições ou mudanças em outros fatores que afetem essas declarações prospectivas, exceto conforme exigido por lei. Qualquer declaração prospectiva fala apenas a partir da data deste comunicado ou das datas indicadas na declaração.